Linia pętli w Osace jest ważnym aspektem miasta, któremu służy, nie tylko ze względu na liczbę pasażerów przewożonych codziennie - około 300 000 w 2014 r. - ale także wrażenie, jakie wywiera na jeźdźcach przez dziesięciolecia. Pętla pojawiła się w utworach i serialach telewizyjnych, jest w jasnych kolorach i funky, i jest znana z regularnego spóźnienia (czasami jest ukochana). Oto siedem interesujących faktów na temat popularnego pociągu.
Każda stacja ma unikalny dźwięk
Linia pętli Osaka składa się z 19 stacji. Krótki dźwięk, znany jako „melodia odjazdu”, jest odtwarzany tuż przed zamknięciem drzwi pociągu i opuszcza każdą stację. Jest to przydatne dla drzemiących pasażerów, którzy mogą powiedzieć, gdzie są, nawet z zamkniętymi oczami! Melodie pochodzą ze znanych piosenek i są powiązane, choć luźno, ze stacjami, które reprezentują. Na przykład utwór Bentencho Station brzmi „Pracowałem na kolei”, ponieważ znajdowało się tam słynne muzeum kolei. Możesz posłuchać ich wszystkich tutaj.
Dwa klasyczne pomarańczowe modele pociągów Loop Line. © ignis / WikiCommons
Ezra Koenig napisał o tym piosenkę
Mówiąc o muzyce, jest piosenka o samej Loop! Discovery, niezależna elektroniczna współpraca członków Vampire Weekend i Ra Ra Riot, wydała utwór na swoim albumie LP zatytułowanym „Osaka Loop Line”. Chwytliwa piosenka woła Zamek Osaka i porównuje utwory do kręgu piątych. Piosenka otrzymała mieszane, ale ogólnie pozytywne recenzje, kiedy ukazała się w 2009 roku. Możesz ją usłyszeć tutaj.
Osaka City wyprodukowało o tym dramat telewizyjny
Linia pętli w Osace: historia miłosna na każdej stacji to dramat telewizyjny, który powstał po części w celu promowania linii kolejowej, która obecnie przechodzi remont i rebranding. Program ma 10 odcinków (więc nie każda stacja jest opisywana), w tym jeden o człowieku, którego opętał duch posągu na stacji Tamatsukuri. Wszystkie odcinki są dostępne w japońskim serwisie Netflix.
Linia Loop ma ponad 100 lat
Pierwsze tory Loop Line zostały zbudowane już w 1895 roku! Wtedy jednak nie była to pełna pętla. Sekcje torów zostały ukończone etapami na przestrzeni lat. Linia pętli została oficjalnie połączona i ukuta w 1961 roku. Jednak budowa nowoczesnej linii nie zatoczyła pełnego koła (zamierzona gra słów) aż do 1964 roku, kiedy stacja Nishikujo została ukończona.
Stacja Osaka, zawsze główny węzeł Loop Line, w 1934 r. © Domena publiczna / WikiCommons
Nowy model pociągu zadebiutował w 2016 roku
Linia Loop została rozpoznana przez charakterystyczne pomarańczowe pociągi, które jeżdżą wzdłuż torów od dziesięcioleci. Charakterystyczny kolor jest wszechobecny w brandingu i wypalony w świadomości publicznej.
Pomarańczowy „History Train”, sfotografowany w 1991 roku, z okazji 30-lecia Loop Line. © TRJN / WikiCommons
Jednak w 2016 roku wprowadzono nową serię, która zadebiutowała zupełnie nową estetyką. Nowe pociągi są eleganckie i srebrne z pomarańczowymi akcentami i są wyposażone w ekscytujące funkcje, takie jak animowane wyświetlacze pokazujące ogłoszenia i mapy pociągów w czterech językach. Dla nostalgii nadal można zobaczyć klasyczne pociągi kursujące wzdłuż torów wiele razy dziennie.
Elegancki nowy model 323, wprowadzony w 2016 roku. © Jr223 ~ commonswiki / WikiCommons
Najlepsze miejsca do zwiedzania Osaki są dostępne z Loop
Osaka jest gigantyczną metropolią, ale na szczęście Pętla sprawia, że miasto wydaje się znacznie mniejsze, dzięki czemu większość głównych atrakcji jest łatwo dostępna. Zamek w Osace (stacja Morinomiya), najwyższy budynek w Japonii (stacja Tennoji), Shinsekai (stacja Shin Imamiya) i inne znajdują się w odległości spaceru od stacji Loop Line.
Słynny zamek w Osace, zaledwie dziesięć minut spacerem od dworca Morinomiya. © nagi / Pixabay
