Nowy Jork jest pełen nagradzanych drapaczy chmur i ukrytych klejnotów historycznych. Oto kilka konstrukcji, które docenisz najlepiej z wody.
Jeśli chcesz poznać piękną architekturę Nowego Jorku - bez zatłoczonych ulic, przystanków metra i wykręcania szyi - odwiedź wycieczkę dookoła architektury Manhattan z Classic Harbour Line. Teraz, po raz dziewiąty, letnia wycieczka łodzią przenosi zwiedzanie architektury na wyższy poziom dzięki wglądowi w ciągle zmieniającą się panoramę Nowego Jorku z przewodnika American Institute of Architects (AIA) New York Chapter i odrobinę luksusu. Oto nasze ulubione atrakcje z trasy.
100 East 53rd St
Smukła forma 100 East 53rd Street zaprojektowana przez zespół pod kierownictwem nagradzanego przez Pritzkera architekta Normana Fostera ma spektakularną plisowaną szklaną ścianę osłonową, którą można docenić praktycznie z dowolnego miejsca na rzece East. Górujący nad panoramą Manhattanu na 63 piętrach luksusowy budynek mieszkalny został zaprojektowany jako uzupełnienie sąsiedniego budynku Seagram Miesa van der Rohe, który został otwarty w 1958 roku. Luksusową wieżę Foster + Partners ukończono w 2017 roku.
100 East 53rd Street © DBOX
VIA 57 West
Zaprojektowany przez duńską firmę architektoniczną Bjarke Ingels Group (BIG), VIA 57 West to nagradzany „mieszkaniowy superblok” położony w centrum miasta. Budynek mieszkalny, znany ze swoich zrównoważonych standardów, ma ogród o powierzchni 22 000 m2 wewnątrz wycięcia o swoim niezwykłym kształcie czworościanu. Jego nietypowa forma i dramatyczny luksus intrygują dodatki do linii horyzontu od 2016 roku.
„Chociaż niektórzy w sposób zrozumiały nazwali ten budynek piramidą lub żaglem, inżynierowie faktycznie spierali się, czy jest to trapez lub hiperboliczna parabola”, mówi Joe Lengeling, przewodnik AIA. „Tymczasem architekt, Bjarke Ingels, właśnie to przejrzał i ogłosił, że jest„ kradzieżą sądów ”- małżeństwem między budynkiem na dziedzińcu z Europy a wieżowcem w Nowym Jorku”.
VIA 57 West © Richard Berenholtz, dzięki uprzejmości The Durst Organization
Budynek IAC
Na początku trasy Classic Harbour Line jednym z pierwszych budynków, które napotkasz, jest budynek IAC Franka Gehry'ego. Jej zaokrąglona, wielopoziomowa forma jest najlepiej doceniana z daleka, zwłaszcza falistej szklanej ściany osłonowej. Zewnętrzna część IAC zawiera około 1437 szklanych paneli, z których większość jest wygięta na zimno i wygięta, dzięki czemu każdy panel jest wyjątkowy. Kolumny nośne konstrukcji są również skręcone, co nadaje budynkowi charakterystyczny kształt.
„Podczas gdy architekt Frank Gehry i właściciel, Barry Diller, wyczarowali obrazy żagli nad rzeką Hudson, wielu obserwatorów żartuje, że ten półprzezroczysty biały budynek przypomina górę lodową”, mówi Lengeling. „Trudna ironia, biorąc pod uwagę, że w 1912 r. Titanic pierwotnie miał przybyć tuż przed budynkiem w Chelsea Piers”.
Budynek IAC © Albert Vecerka / ESTO Photographics
Jeffrey's Hook Light
Znana również jako Mała Czerwona Latarnia Jeffrey's Hook Light znajduje się bezpośrednio pod mostem George Washington Bridge nad rzeką Hudson. Ponieważ trudno jest zobaczyć z lądu (zwłaszcza jeśli go nie szukasz), kompaktową latarnię morską najlepiej zobaczyć z łodzi. Po raz pierwszy zbudowany w 1889 roku, a następnie rozsławiony w książce dla dzieci Hildegarde Swift z 1942 roku Mała czerwona latarnia morska i Wielki szary most, Jeffrey's Hook Light jest teraz symbolem Nowego Jorku.
Jeffrey's Hook Light © Matt Green
Projekt rafinerii cukru Domino
„Wzdłuż nabrzeża nowojorczycy wydają się pielęgnować oznakowanie naszej przemysłowej przeszłości”, mówi Lengeling. „Zobacz zegar Colgate na końcu Jersey City, suwnice„ Long Island, Long Island ”i oczywiście gigantyczny znak Pepsi-Cola w Long Island City. Duży żółty znak Domino Sugars jest teraz odnawiany i ma dołączyć do tej galerii sztuki na zewnątrz, gdy tylko pojawi się strona Domino Sugar. ”
Na stronie znajduje się również nowy 6-akrowy, publiczny park nadbrzeżny zaprojektowany przez Jamesa Corner Field Operations, który właśnie został otwarty tego lata. W parku znajdują się uratowane artefakty przemysłowe z oryginalnej fabryki cukru Domino i obejmuje esplanadę o długości 1200 stóp, podwyższony chodnik, restaurację taco i wiele innych. Park jest otwarty od poniedziałku do niedzieli od 6 rano do 1 w nocy.
Tacocina i otwarta trawa © Daniel Levin
Spuyten Duyvil Bridge
Otwarty na przełomie XIX i XX wieku most Spuyten Duyvil jest mniej znanym kolejowym mostem wahadłowym położonym między Bronxem a Harlemem. Obecnie jest w trakcie rekonstrukcji po otrzymaniu obrażeń od huraganu Sandy, ale powinien wrócić do akcji do września 2018 r., Przewożąc pociągi Amtrak między dzielnicami i stanami północnymi.
Most Spuyten Duyvil © Amber C. Snider / Culture Trip
56 Leonard Street
Ta 60-piętrowa szklana wieża, zaprojektowana przez Herzoga i de Meurona, dominuje na horyzoncie od 2016 roku. 56 Leonard był pomyślany jako stos pojedynczych domów, z których każde piętro było wykorzystywane jako prywatna rezydencja. Rozłożony, ale spójny projekt przypomina gigantyczną grę Jenga na niebie z serią przesuwających się wsporników.
„Leonard Street 56 brzmi jak kolejny adres, dopóki nie zobaczysz tego budynku mieszkalnego z punktu widokowego na wodę”, mówi Lengeling. „Prawie wszyscy na wycieczkach od razu odgadują, jaki jest budynek: budynek Jenga.”
56 Leonard © Alexander Severin Fotografia architektoniczna / Zdjęcie dzięki uprzejmości 56 Leonard
100 11th Avenue
Ten 21-piętrowy wieżowiec z certyfikatem LEED, zaprojektowany przez Jeana Nouvela, ma szklaną ścianę osłonową zawierającą ponad 1650 szyb, z których każda jest pochylona pod innym kątem, aby uzyskać efekt połysku. Położona w West Chelsea, 100 11th Avenue oferuje eklektyczną mieszankę „piasku i uroku”, która równoważy „miękkie, przypominające żagle krzywe” sąsiedniego budynku IAC.
Classic Harbour Line, wycieczki architektoniczne AIA Guides © Classic Harbour Line
Więcej informacji na temat wycieczek architektonicznych Classic Harbour Line można znaleźć w tym artykule.
