Europa, historyczny i bogaty kulturowo kontynent, przyciąga turystów z całego świata - i choć niektórzy są tylko w odległości krótkiego lub bezpośredniego lotu, hawajscy mieszkańcy zmagają się z myślą o podróży przez 7 000 mil lądu i morza, trzy lotniska i 20-30 godzin podróży. Wraz z wydaniem nowych samolotów na większe odległości i niedawnymi dyskusjami na temat podróży lotniczych, loty non-stop z Honolulu do Londynu mogą już nie być daleką przyszłością, ale wkrótce rzeczywistością.
W wywiadzie dla Bloomberg, Hawaiian Airlines ogłasza plany uruchomienia lotów bez międzylądowań z Hawajów do Europy za pomocą A330ne, które są na zamówienie. CEO Mark Dunkerley ma nadzieję, że te nowe odrzutowce pozwolą na rozpoczęcie usługi z Honolulu do Londynu; jednak zamiana przewoźnika dokonana w 2014 r. z A350-800 - co zwiększyłoby zasięg o kolejne 700 mil - do A330neo, może postawić Londyn na granicy podróży długodystansowych. A330neo potrzebowałby określonych ograniczeń wagi, co mogłoby powstrzymać Hawajczyków przed uruchomieniem proponowanych lotów bez międzylądowania, szczególnie po nowej, przeprojektowanej klasie biznes. Według Dunkerleya będzie to zależeć od `` naszej ostatecznej konfiguracji miejsc siedzących, a zatem od wagi Neo oraz jego dokładnych osiągów i statystyk, kiedy zostanie faktycznie zbudowany '', co może być jeszcze w 2019 roku.
Linie Hawaiian Airlines starają się również dodać więcej tras dalekobieżnych, w tym loty bezpośrednie do Chin, Kanady i wschodniego wybrzeża USA, i rozważają zakup innych rodzajów samolotów obecnie dostępnych na rynku. Najnowsze wiadomości o innych liniach lotniczych - w tym Malaysia Airlines i Singapore Airlines - planujących zwrot używanych samolotów A380 pod koniec ich dzierżawy dają Hawajom możliwość zakupu samolotów nadających się na dalekie podróże po niższej cenie i bez konieczności oczekiwania na nowy A330neos.
Dyskusja na temat lotów bez międzylądowania z Hawajów do Europy nie zakończyła się na tym: Hawajski Urząd Turystyki komunikuje się z norweskim lotniskiem w Oslo, planując uruchomienie bezpośrednich lotów z Honolulu do Norwegii przez Norwegian Air. 13-godzinny lot przeleciałby nad biegunem północnym przed lądowaniem na wyspach, chociaż zacząłby się przy użyciu siedmiu samolotów Boeing 787 Dreamliner, które są już w eksploatacji.
Hawaje były również przedmiotem zainteresowania wielu europejskich podróżników, zwłaszcza po wydaniu książki Dr. Beach „Best Beaches In America For 2016”, która ukoronowała hanauma Bay Nature Preserve na pierwszym miejscu. Europejskie linie lotnicze, w tym szwajcarska Edelweiss Air, również chcą uruchomić bezpośrednie loty z Europy na Hawaje - używając już dostępnych odrzutowców. Technologia się zmienia, a wraz z nią nasze pomysły dotyczące podróży - które kiedyś były zbyt dalekimi miejscami docelowymi, wkrótce będą oddalone o zaledwie jeden lot.
W międzyczasie uspokój swoją tęsknotę za hawajskimi wakacjami, korzystając z następujących darmowych zdjęć:
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
Shutterstock
