Ponieważ zanieczyszczenie powietrza nadal stanowi zagrożenie dla dobrobytu Pekinów, zaleca się, aby ludzie korzystali z transportu publicznego zamiast prywatnych samochodów. Na szczęście stolica Chin jest wyposażona w jedną z najszybszych sieci transportowych na świecie. Przyjrzyjmy się, jakie masz możliwości, i nie czekaj dłużej, aby rozpocząć podróż.
Metro
W Pekinie najwygodniejszym sposobem na zwiedzanie śródmieścia jest metro. Od placu Tian'anmen, centrum Pekinu, poza 5. obwodnicą we wszystkich czterech głównych kierunkach, metro w Pekinie obejmuje prawie wszystkie popularne miejsca w mieście. Metro w Pekinie było najtańszym metrem na świecie do końca 2014 r., Kiedy to pasażerowie musieli płacić jedynie 2 juany (0, 32 USD) za podróż bez względu na to, dokąd jadą. Teraz cena biletu jest naliczana zgodnie z odległością, zaczynając od 3 juanów.
Lokalna wskazówka: Mimo że bilety można kupić w automacie przed każdą podróżą, kupno karty transportowej w Pekinie, która jest sprzedawana w kioskach serwisowych na każdej stacji, jest po prostu mniej kłopotliwe. Depozyt podlega zwrotowi w wysokości 20 juanów (3, 15 USD). Możesz też kupić e-kartę w oficjalnej aplikacji firmy Beijing Transportation Card Company.
Metro w Pekinie © DvYang / Flickr
Autobus
W obszarach, których metro nie obejmuje, autobusy stają się najlepszym narzędziem transportu dla tych, którzy wolą nie jeździć na rowerze. Łatwo jest znaleźć dworzec autobusowy - po prostu szukaj zielonej i białej tablicy z numerami autobusów w czerwonych ramkach. Czasami (szczególnie w godzinach szczytu) ochotnicy w żółtych koszulkach utrzymują porządek. Jeśli czekasz na autobus na zajętej stacji, upewnij się, że stoisz we właściwej kolejce - numery autobusów są zapisane na ziemi, aby oddzielić kolejki.
Lokalna wskazówka: autobusy w Pekinie mają zwykle dwa typy: autobus dwudrzwiowy i autobus trzydrzwiowy. W przypadku dwudrzwiowych autobusów należy wsiąść do drzwi frontowych i wysiąść z tylnych drzwi; w przypadku autobusów trzydrzwiowych należy wsiąść do środkowych drzwi i wysiąść z pozostałych dwóch drzwi. Zasada jest dość surowa, chyba że masz niedogodności. Cena biletu jest naliczana według odległości, a dzięki karcie transportowej w Pekinie (lub jej e-karcie) otrzymujesz 50% zniżki.
Aplikacje do przywoływania taksówek
Łatwo jest zadzwonić do taksówki na ulicy, po prostu machając rękami na kierowców. Ale ostatnio coraz trudniej jest dostrzec dostępną taksówkę na ulicach, ponieważ miejscowi używają aplikacji taksówkarskich. Najpopularniejszą aplikacją do przywoływania taksówek jest DiDi, która ma wersję angielską, a nawet angielską obsługę klienta. Oprócz korzystania z aplikacji do dzwonienia do oficjalnych taksówek, ludzie używają również aplikacji, aby przywołać ekspresowe samochody DiDi, które są czasami tańsze niż taksówki, biorąc pod uwagę promocyjne zniżki aplikacji. Cena może być jeszcze niższa, jeśli zdecydujesz się dzielić samochód ekspresowy DiDi z innymi pasażerami (system obliczy najlepszą trasę).
Wskazówka lokalna: Przez większość czasu kierowcy nie mówią po angielsku. Jeśli więc korzystasz z aplikacji do przywoływania taksówek, upewnij się, że mówisz po chińsku, na wypadek gdybyś musiał przekazać instrukcje kierowcy.
Obecnie w Chinach częściej stosuje się aplikacje do przywoływania taksówek © iphonedigital / Flickr
Rowery
Chodź, kiedy jesteś w Pekinie, jak nie możesz jeździć na rowerze? (Chyba że nie możesz jeździć na rowerze.) Poza tym rowery są obecnie najmodniejszym narzędziem transportu publicznego w Chinach dzięki inteligentnym aplikacjom do udostępniania rowerów, takim jak Mobike i Ofo. Rowery są wolne od stacji, dzięki czemu teoretycznie możesz odblokować i zablokować rower. Obie marki wymagają wpłaty i kosztują 1 juana za 30 minut, ale jeśli kupisz z nimi bilet miesięczny, to tylko 20 juanów (3, 15 USD) miesięcznie.
Lokalna wskazówka: Chociaż rowery, które można udostępniać, zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić jeżdżącym zaparkowanie rowerów, należy uważać, aby zaparkować rowery w odpowiednich miejscach parkingowych. Zakazane jest także wprowadzanie rowerów na teren mieszkalny, ponieważ stwarza to problemy dla innych, którzy muszą znaleźć rower.
Mobike //www.geograph.org.uk/photo/5546099
