Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) w Bombaju jest z pewnością jedną z najbardziej ruchliwych stacji kolejowych na świecie. Ale zdarza się również, że jest jednym z najwspanialszych. Pierwotnie zbudowany dla upamiętnienia Złotego Jubileuszu Królowej Wiktorii i ustanowienia autorytetu brytyjskiego imperium w Indiach, stacja stała się kołem ratunkowym dla milionów pasażerów. Oto kilka osób, które spotkasz na CST uchwyconych kamerą w najlepszym wydaniu.
Historia Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
Bombaj CST, wcześniej znany jako Victoria Terminus, został zaprojektowany przez brytyjskiego architekta Fredericka Williama Stevensa. Budowa stacji kolejowej rozpoczęła się w 1878 roku i zajęła 10 lat.
Według strony internetowej UNESCO struktura jest „wybitnym przykładem architektury wiktoriańskiej odrodzenia gotyckiego w Indiach, połączonej z tematami wywodzącymi się z tradycyjnej architektury indyjskiej”. Jako ukłon w stronę Brytyjskiej Wspólnoty Narodów i Indii, bramy wejściowe do stacji mają dwie kolumny, jedną zwieńczoną lwem (reprezentującym Wielką Brytanię), a drugą tygrysem (reprezentującym Indie).
Wokół Bombaju znajduje się wiele budynków w stylu gotyckim, takich jak Sala Konwokacji na Uniwersytecie Bombaju i Ratusz w Bombaju, ale CST jest wśród nich najlepsza.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus w nocy © Elroy Serrao / Flickr
Kiedy Brytyjczycy postanowili zbudować terminal kolejowy, fakt, że Mumbaj był głównym miastem portowym, a zatem kluczowym węzłem handlowym, nie był jedyną rzeczą, o której myśleli. Chcieli także zademonstrować swoją supremację i trwałość w Indiach za pomocą przełomowej struktury. Ponadto CST miało symbolizować wprowadzenie kolei w Indiach, jedno z największych osiągnięć technologicznych imperium brytyjskiego w tym kraju.
Najbardziej ruchliwy dworzec kolejowy na świecie
Światowe Dziedzictwo UNESCO codziennie obsługuje około 3 milionów pasażerów. Na stacji znajduje się 18 peronów, siedem dla pociągów podmiejskich i 11 dalekobieżnych, które łączą Bombaj z resztą Indii. W ciągu jednego dnia z tego historycznego terminalu wjeżdża i wysiada ponad 1200 pociągów.
Koleje podmiejskie są najbardziej ruchliwe ze wszystkich. W godzinach szczytu wjeżdża i wysiada z pociągu co trzy minuty i 30 sekund, a osoby dojeżdżające do pracy mają tylko około 20 sekund lub mniej, aby wsiąść i wysiąść z pociągu. Nierzadko można zobaczyć pociągi o pojemności około 1000 osób, które mogą pomieścić pięć razy więcej. Z powodu tego pośpiechu codziennie w lokalnych pociągach w Bombaju odnotowuje się pięć zgonów.
