Podczas gdy Barcelona jest podziwiana za swoją historię - od gotyckiej katedry po modernistyczne arcydzieła Antoniego Gaudiego - jest to miasto bardzo nastawione na przyszłość. Katalońska stolica, sklasyfikowana jako inteligentne miasto numer jeden w Hiszpanii, zintegrowała nowe technologie z prawie każdym aspektem życia publicznego, od opieki zdrowotnej po transport, i wprowadza odważne nowe środki w celu poprawy jakości życia swoich 1, 6 miliona mieszkańców.
Przebaczono by Ci, gdyby pierwszą rzeczą, która przyszła Ci do głowy, kiedy myślałeś o Barcelonie, była jej historia: około 10 milionów turystów, którzy odwiedzają miasto każdego roku, przyjeżdża głównie, by podziwiać relikty przeszłości Barcelony. Spacer po Dzielnicy Gotyckiej może sprawić, że poczujesz się transportowany na czas (jeśli zechcesz trochę zmrużyć oczy i zablokować sklepy sprzedające pamiątki Gaudiego na każdym rogu ulicy). A jednak pod wieloma względami Barcelona jest jednym z najnowocześniejszych miast w Hiszpanii i Europie, pionierem integracji nowych technologii w życiu codziennym.
Gotycka katedra © Carwyn Lloyd Jones - Dylunio Creadigol
Koncepcja inteligentnego miasta jest stosunkowo nowa, ponieważ dopiero w ostatnim dziesięcioleciu pojawiła się dopiero w dziedzinie rozwoju miast. Według jej zwolenników, Smart City to takie, które wykorzystuje technologie informacyjno-komunikacyjne (ICT) do poprawy jakości życia swoich obywateli poprzez lepsze zarządzanie i świadczenie usług publicznych. Technologia ta jest stosowana na wszystkich frontach życia publicznego: transport, opieka zdrowotna, środowisko, energia, usługi administracji publicznej, mieszkalnictwo, biznes i wiele innych.
Pomimo odwołania miasta do rosnącej liczby turystów odwiedzających każdego roku, życie mieszkańców miasta nie zawsze jest tak idylliczne, jak mogłoby się wydawać. Ze średnią 15 779 mieszkańców na kilometr kwadratowy, Barcelona jest trzecim najbardziej zaludnionym miastem w Europie, zaraz za Paryżem i Atenami (dla porównania Londyn 1510 / km² i Berlin 3944 / km²). A przy takiej koncentracji ludzi dochodzi do koncentracji hałasu: uważa się, że ponad 50% populacji Barcelony jest codziennie narażonych na poziom hałasu wynoszący 65 decybeli i więcej - a wszystko powyżej 55 decybeli jest uważane za szkodliwe.
Portal de l'Angèl w Barcelonie - najbardziej ruchliwa ulica w Europie © Fernando Palacios
Przy takich statystykach nie jest zaskoczeniem, że władze lokalne chętnie wymyślają nowe sposoby poprawy warunków życia mieszkańców i zarządzania stale rosnącą populacją. A to oznacza, że technologie informacyjno-komunikacyjne działają nie tylko dla młodszego pokolenia znającego się na technologii, ale także dla osób starszych, niepełnosprawnych i zmarginalizowanych. Miejski system teleopieki zapewnia bezpłatną całodobową pomoc dla ponad 70 000 mieszkańców, którzy po naciśnięciu przycisku zainstalowanego w domu lub noszonego na urządzeniu mobilnym na szyi, są podłączeni do centrum alarmowego, które może zaspokoić ich potrzeby na żądanie. Oprócz zwiększenia bezpieczeństwa i niezależności użytkowników system umożliwia także lepsze zarządzanie zasobami i czasem w systemie usług społecznych.
Zarządzanie czasami konkurującymi potrzebami mieszkańców nie zawsze jest łatwe, a jednak nowe technologie ułatwiają to miastu. Podczas gdy emitujące hałas światła drogowe - które powiadamiają niewidomych pieszych, kiedy można bezpiecznie przejść - zwiększają bezpieczeństwo i autonomię, ciągły dźwięk piszczki po prostu zwiększy i tak już niezdrowy poziom hałasu w mieście. Inteligentne sygnalizatory świetlne w Barcelonie są obsługiwane za pomocą pilota zdalnego sterowania dla niewidomych mieszkańców miasta i emituje hałas tylko wtedy, gdy użytkownik go aktywuje. Mogą być również obsługiwane zdalnie przez miejskie służby ratownicze, dzięki czemu światła pozostaną zielone na trasie wozu strażackiego reagującego na połączenie alarmowe.
Autobus hybrydowy w Barcelonie © Chris Yunker
Zarządzanie ruchem w mieście i systemami transportu jest ważnym zadaniem dla władz lokalnych, które chcą promować zieloną energię i zmniejszyć poziom zanieczyszczenia. Oprócz trwającego planu odzyskania dużych części miasta jako terenów przeznaczonych wyłącznie dla pieszych, miasto promuje również korzystanie z pojazdów elektrycznych i zainstalowało około 300 bezpłatnych stacji ładowania w całym mieście. Opowiada się również za wykorzystaniem autobusów i taksówek z napędem elektrycznym, a także nawiązała współpracę z firmą Siemens w celu opracowania hybrydowych pojazdów transportu publicznego.
Jednak celem nie jest tylko poprawa istniejących usług, ale także zaoferowanie nowych i nowych sposobów poprawy jakości życia tutaj w Barcelonie. Weźmy za przykład bezpłatną publiczną usługę Wi-Fi: umożliwia ona każdemu posiadającemu smartfon, tablet lub laptop połączenie z Internetem za pośrednictwem jednego z 461 publicznych punktów dostępu w całym mieście. Wystarczy, że podasz swój adres e-mail, aw ciągu kilku sekund połączą się z siecią i będą mogli swobodnie wędrować po mieście. Lub spójrz na projekt Apps4Bcn - platforma, na której użytkownicy mogą znaleźć listę aplikacji zaprojektowanych do odkrywania miasta i korzystania z niego, od sztuki i rozrywki po opiekę zdrowotną i edukację.
Kultowa barcelońska La Rambla © Jorge Láscar
Podczas gdy w świecie urbanistyki krytycy Smart City martwią się kwestiami nadzoru i gromadzenia dużych zbiorów danych wtrącających się w życie prywatne osób, dla wielu osób w Barcelonie pojawienie się tych nowych technologii przyniosło pożądany postęp w mieście, które czasy wydawały się być ofiarami własnego sukcesu.
