Josip Broz Tito jest pochowany w Domu Kwiatów w Belgradzie, ale oczy skierowane na jego grób często kierują się na kolekcję pałek wiszących na ścianie w pobliżu. Wszystkie te bary pochodzą z corocznego Sztafety Młodzieży, jednej z najważniejszych artykułów socjalistycznej Jugosławii.
Ustanowienie wyścigu
Nie jest tajemnicą, że reżimy socjalistyczne uwielbiają pompę i okoliczności, a razzmatazz otaczający Sztafetę Młodości (Štafeta mladosti, po serbsku) zaznaczył wszystkie niezbędne pola. Sztafeta osiągnęła dwa główne cele socjalizmu - mianowicie zjednoczenie całego kraju w jednym wyzwaniu i aktywne zaangażowanie młodzieży.
Jugosławia wyszła z II wojny światowej jako zjednoczony naród wyłącznie w rozmowach międzynarodowych. Stan został zdziesiątkowany przez brutalną trójstronną wojnę domową w pierwszej połowie lat 40. XX wieku, a Josip Broz Tito miał za zadanie zjednoczyć wszystkich. Jego mantra „Braterstwo i jedność” ciągle rozbrzmiewała w całym kraju, ale Jugosławia wciąż potrzebowała czegoś, by zjednoczyć młodsze pokolenia.
Pomysł zrodził się z organizacji studenckiej w centralnym serbskim mieście Kragujevac, w którym znajduje się serbski przemysł samochodowy. Założenie było proste - pałka miała być przenoszona z miasta do miasta, przemierzając cały kraj, zanim zostanie przekazana Tito w jego oficjalne urodziny, 25 maja.
Park pamięci w Kragujevac © Alionabirukova / Shutterstock
Wczesne dni
12 500 dzieci wzięło udział w pierwszym wyścigu, który przejechał 9 000 kilometrów, a także przyjechało 15 000 podpisów młodych ludzi z regionu Szumadija. Oryginalna sztafeta faktycznie zakończyła się w chorwackiej stolicy Zagrzebia, ale wkrótce podjęto decyzję o zmianie linii mety na stolicę Jugosławii, Belgrad. Gdzie rozpoczął się wyścig? Oczywiście rodzinna wioska Tito, małe miasteczko Kumrovec.
Oficjalne sankcjonowane przez państwo wydarzenie oczywiście pomogło, ale rozmiar Sztafety Młodości szybko wzrósł. Do 1950 r. Ponad milion dzieci wzięło udział w wydarzeniu, które teraz trwało miesiąc i obejmowało wszystkie główne miasta Jugosławii. Sztafeta była głównym wydarzeniem w radiu i telewizji w tym miesiącu, gdy Jugosłowiańczycy z całego podekscytowani śledzili postęp pałki od Kumrovca aż do stadionu piłkarskiego Jugosłowiańskiej Armii Ludowej i ręki Tito. W 1957 r. Sztafeta formalnie stała się świętem narodowym.
Przekaźnik przechodzi przez Slovenske Konjice w 1964 r. © Danilo Škofič / WikiMedia Commons
Śmierć Tito i nagły upadek
Sztafeta była w toku, gdy Tito zmarł w 1980 roku, a pałeczkę natychmiast umieszczono w odniesieniu do ziemi. Taki był wpływ Tito na Jugosławię, co jest nieco zaskakujące, że wyścig trwał w latach następujących po jego odejściu, a wyścig finałowy odbył się w 1988 roku. Entuzjazm dla Jugosławii zanikał, więc entuzjazm dla symbolicznej sztafety jedności prawie wygasł.
Ostatni gwóźdź do trumny sztafetowej przyszedł w 1987 roku. Każdego roku odbywały się ogólnopolskie zawody w celu podjęcia decyzji o oficjalnym plakacie sztafety. Zwycięzcą w 1987 roku był słoweński kolektyw artystyczny znany jako Neue Slowenische Kunst (NSK lub Nowa Sztuka Słoweńska), ale nie wszystko było takie, jak się wydawało.
Plakat, który dostarczyła NSK, był w rzeczywistości przerobioną wersją starego nazistowskiego plakatu propagandowego, ponieważ kontrowersyjny kolektyw chciał rzucić światło na hipokryzję kultu osobowości Tito. Jakoś plakat zdołał wygrać konkurs, ale prawda wkrótce wyszła na jaw. Wielu uważa, że oznaczało to koniec sztafety młodości.
Śmierć Tito chwilowo zatrzymała sztafetę © Jože Gal / WikiMedia Commons
